转载-1909年，洋人乘火车从北京前往河北新乐，用相机记录的沿途风景
转载自风吹草语的文章：
1909年2月，法国人摄影师阿尔弗雷德·杜特尔（Dutertre Albert）和同伴从北京丰台火车站出发，沿京汉铁路前往汉口。
在火车上，他不断按动相机的快门，记录下了一路所看见风景和人物。本组图片是他在北京和新乐县之间所记录的景象，有沿途的火车站、车窗外的原野、村落和生活在铁道边的清代百姓，反映了115年前清末中国的真实状况。
丰台站这是1909年2月的丰台火车站，主建筑是一栋平房，门前种着一排树木。铁路对面，是一座风雨站台。
天桥丰台站是北京修建最早的铁路车站，始建于光绪二十一年（1895年），1896年建成启用。这是车站内的天桥，钢架结构，连接铁路两边的站台。
火车停靠在丰台火车站内的客运火车，车厢为木质外壳。当时丰台站是京汉铁路、京张铁路和京承铁路三条铁路干线的汇合点和联轨站，非常繁忙。
乘客站在头等车厢连接处的乘客，同行的法国银行家阿尔伯特·卡恩（Albert Kahn）正探着身子观看车厢外面的景象。站在他对面的是一名留着辫子的男子，头发凌乱。另一名乘客正从他身后挤上车厢。
启程火车开出丰台站后，杜特尔站在车厢连接处看到的路边风景。这是丰台车站附近一个被雪覆盖的一个小村庄，光秃秃的树木上结着鸟窝，村子内的一座房屋的烟囱正冒着炊烟。
车窗外火车在保定府境内疾驰，车窗外面是高低起伏的田野。这里已经看不到雪的痕迹。田野中有高高低低的树木和大大小小的坟墓。
保定府火车到达保定府，杜特尔走下火车，用相机拍摄下当时火车站站台的景象。这座火车站于清光绪二十五年(1899年)二月一日建成通车，旁边的建筑上醒目地记录下这个特殊的年份：“光绪己亥保定府”。
站台下停靠在保定府火车站内的客运列车和货运列车，两列火车之间还有一条铁轨。车厢前有一些游走的乘客和兜售商品的小贩。
前往定州火车离开保定府火车站前往定州，车窗外是一望无际的田野，在田野中间，赫然树立着一座石牌坊，孤零零的，特别引人注目。
行人火车进入定州境内，杜特尔透过车窗，一群定州农民正穿过田野间的道路，画面的右侧可以看到一些干打垒的围墙和院落。
定州车站火车到达定州火车站，停车休息期间，摄影师杜特尔再次走下火车拍摄。站台上的人并不多，穿着长袍马褂或者短袄、缅裆裤。
站牌定州火车站的站牌，下面是汉字，上面是威妥玛式拼音“Ting-Tcheou ”。提着篮子和托着茶盘的小贩站在铁轨上，正在向车厢里的乘客招揽生意。
眼药店定州火车站附近的一座小屋，墙面上刷着醒目的红字：“马应龙家眼药老店”。这种眼药出现于明朝万历十年 （1582年），由马金堂研制。“马应龙眼药”因起源于定州又被称为“定州眼药”。
寺庙火车前往下一站新乐县 。路基旁边出现一座寺庙，四合院落，大殿门前的一侧有两通石碑，院子中间有一座焚香炉 。院外的一段矮墙前，站着一名男子。
墓地定州至新乐的这一段路，杜特尔拍摄最多的就是沿途的墓地，其中尤以这一张看了最让人触目惊心，土馒头一样的坟墓一座挨着一座，看得人头皮发麻。
家族墓地从前的人家族观念很重，活着的时候生活在一个地方，死去之后埋入同一片墓地。这里是两个家族的坟地，中间有一条很明显的界限。长眠在此的人一辈子与黄土打交道，活着靠土吃穿 ，死后葬入黄土，回归自然。
乡村景象新乐境内的一个小村庄，村民的房屋距离铁轨很近。杜特尔介绍说：这是河北典型的乡村景象。其实岂止是河北，当年大多数的村子都是这样子的，一条土路穿村而过， 房屋周围堆放着柴火和麦秸。
新乐站火车到达新乐县车站，站台上站着一排男子，他们都穿着臃肿的棉衣棉裤，咯吱窝里夹着警棍。队伍站的还算整齐，服饰又有区别，有的人裹着缠头，有的戴着新式大檐帽。
